1.Introdução do caminhão basculante de mineração
O caminhão basculante de mineração contém os seguintes recursos:
Desempenho Superior
Selecionando e combinando os motores confiáveis nacionais II, nacional III Weichai e Sinotruk com desempenho de alta potência, operação de alta eficiência, economia de energia e proteção ambiental, motores a diesel de baixa velocidade e alta torque; Selecionando uma faixa de proporção de grande velocidade e uma caixa de engrenagens especial rápida 6DS150TA e 7DS200K para carros de mineração; A eixo de transmissão de desaceleração de desaceleração dupla do Meritor aumenta o torque de levantamento da relação de velocidade, o torque de acionamento é mais de 30% maior que o dos veículos rodoviários com a mesma energia, com partida de carga estável, grande capacidade de transporte, forte capacidade de escalada e uma forte capacidade de escalada e o máx. A escalada pode atingir 35%.
② Capacidade de transporte Strong
A placa de aço especial com características de alta qualidade é usada para criar a estrutura rígida da seção da caixa fechada, que possui estrutura firme, alta resistência de torção e impacto, alta rigidez e durabilidade. Sistema de suspensão especialmente projetado e pneu de engenharia de grande diâmetro, garante sua capacidade de super rolamento.
③ Eficiência de altura de manuseio
O compartimento de carga bem projetado é feito de aço de alta qualidade e aço resistente ao desgaste, e seu peso é reduzido a metade do peso do compartimento de carga dos carros de mineração no mercado, de modo a reduzir o peso do todo o todo carro e aumente a qualidade do carregamento. A largura interna do compartimento de carga de 3,3 milhões é conveniente para que a escavadeira e o carregador carreguem em várias direções, o que reduz bastante o tempo de carregamento. Equipado com um cilindro de elevação montado na frente e a configuração de bomba de engrenagem de fluxo grande pode alcançar o efeito do tempo de levantamento curto e da descarga conveniente.
④ Desempenho de frenagem confiável
A frente e a traseira estão equipadas com placas de atrito de freio ampliadas e frenagem de ar de circuito duplo, o que garante a confiabilidade da frenagem contínua em carga pesada em declive. Os quatro armazenamento de energia da mola e a frenagem de ar garantem a segurança do freio de estacionamento dos carros de mineração em condições de trabalho complexas. O sistema de frenagem auxiliar do retardador de corrente do redemoinho pode fazer com que os veículos descem a uma velocidade constante, reduzindo a alta temperatura causada pelo atrito entre o sapato e o cubo do freio e resolvendo efetivamente o perigo de falha do freio e explosão de pneus causados pela alta temperatura de o cubo da roda.
⑤ Boa mobilidade e tráfego
Ele adota a estrutura de 2 eixos, com pequeno raio de giro, mobilidade flexível, baixa taxa de falha de veículos e alta taxa de participação, que é adequada para as condições de trabalho da área de carregamento e descarregamento estreita, giro frequente, giro redondo e mais inclinações para cima e para baixo . O chassi tem alta folga no solo, grande ângulo de abordagem e ângulo de partida, o que garante seu excelente desempenho off-road e boa estabilidade. 3,6m A trilha da roda corporal larga e o pneu de engenharia transversal larga melhoram bastante a direção em condições macias, úmidas e hostis e garanta a estabilidade e a segurança de dirigir e carregar e descarregar.
⑥ Operação de direção confortável e conveniente
A nova cabine de lado único, com ampla visão e amplo espaço interior, está bem selado, equipado com sistema de ar condicionado de aquecimento e resfriamento, assento de mola ajustável e dispositivo de amortecimento para a cabine, que pode aliviar a vibração causada pelas estradas complexas nas minas e Reduza efetivamente a fadiga da unidade. Equipado com uma grande máquina de direção hidráulica de direção integral de pente integral e cilindro de impulsionador de direção, o controle da direção é flexível e leve, e o sistema de controle da embreagem de potência pneumática do controle hidráulico pode reduzir bastante a intensidade do trabalho do motorista.
⑦ Boa desempenho econômico
De acordo com as complexas condições de trabalho da mina, o veículo foi cuidadosamente projetado e combinado para atingir a faixa ideal de saída de torque e qualidade de entrega, economizando mais de 20% de combustível em comparação com o veículo de três eixos. O compartimento de carga de aço resistente ao desgaste de alta resistência é leve em peso, resistente ao impacto e sua força resistente ao desgaste é mais de três vezes que a placa de aço comum. O sistema de chassi e suspensão seguro e seguro garante uma participação eficiente. O retardador de corrente de Foucault não tem atrito e ruído quando funciona, o que pode reduzir bastante o desgaste do cubo do freio, sapato de freio e pneu, para reduzir a poeira, o ruído, a poluição e a prolongamento efetivamente a vida útil do veículo. Assim, alcançar o conceito de design e fabricação de segurança, firmeza, alta eficiência, baixo consumo e economia.
⑧ Vantagens comparativas
Comparando com os atuais carros domésticos de eixo duplo traseiro doméstico 4x6, os carros de mineração da série GT têm um raio de giro menor e requisitos mais baixos para curvas de estrada e superfícies de trabalho, que são adequadas para o uso industrial e de mineração, onde há muitas voltas em estradas de minas domésticas e freqüentes voltas de carros de carregamento e descarregamento, mudando bastante o fenômeno que os pneus do eixo traseiro arrastam no chão quando os carros do eixo de acionamento duplo giram, reduzindo o desgaste dos pneus e salvando pneu custo. O custo de uso e o custo de manutenção de quatro pneus, eixo de tração média, sistema de eixo de equilíbrio, haste de tensão e manga de borracha são reduzidos usando o sistema de suspensão independente 4x2 e a proporção do veículo do eixo de acionamento duplo. O consumo de combustível é salvo em cerca de 15% em comparação com os veículos do eixo de acionamento duplo, que foram testados com a mesma capacidade de carga na mesma condição de trabalho. Os custos operacionais gerais aumentam após uma comparação de longa data, a margem de lucro aumenta em cerca de 25-35%.
Comparando com a suspensão hidro-pneumática importada e doméstica carros de minas, os carros de minas GT3600 têm menos custo de compra no mesmo modelo de capacidade de carga. Atualmente, o preço da fábrica ex de 60 toneladas 4x2 carros de suspensão hidro-pneumática em casa e no exterior é de 2 milhões e 3,2 milhões. Além disso, para atender à operação normal do sistema hidráulico de cada componente, a potência do motor desta série Mine Cars deve ser pelo menos 800-1200 cavalos de potência, e o consumo de combustível aumentou mais de 50% ano a ano . O cilindro de óleo suspenso que utiliza em áreas industriais e de mineração com condições adversas, poeira e sedimento causaram desgaste precoce do cilindro de óleo, o que leva ao custo de substituir as peças de vedação é muito alto. O custo de substituição de uma vedação de cilindro de óleo é de cerca de 12000 RMB. E o preço atual de mercado da substituição de um cilindro de óleo é de cerca de 90000 RMB. Além disso, muitas partes dos carros de minas importados precisam ser fornecidos diretamente pelos fabricantes. Muitos proprietários gerais de minas são difíceis de suportar o preço e o tempo de espera dos acessórios. Portanto, não há como garantir a taxa de atendimento de carros de minas. Como resultado, o custo de operação de toda a linha de produção é aumentado. O material de borracha e aço no sistema hidráulico produzido no mercado doméstico não pode ser garantido. De acordo com os requisitos das minas domésticas, a Guerte GT Series Mine Cars selecionou uma correspondência razoável e alcançou os efeitos da segurança, qualidade confiável, economia de energia e desempenho de alto custo após mais de dez anos, e ganhou a primeira escolha e elogios de muitos proprietários de minas como veículos de transporte.
2.Parâmetro (especificação) do caminhão basculante de mineração
Parâmetro de configuração nacional II (GT3600) |
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Motor |
Modeloo |
Em nacional II NinTruk WD12.420 |
Tipo |
Resfriamento de água, 4 tempos |
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Aspirar |
Turbo de intercoolamento |
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Número de cilindros |
6 |
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Diâmetro do cilindro de AVC x |
126 mm × 155mm |
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Poder nominal |
309kW |
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Velocidade nominal |
2300r/min |
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Máx. Torque |
1750nm |
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Sistema de combustível |
Injeção direta |
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Sistema de lubrificação |
Método de lubrificação |
Bomba de engrenagem, lubrificação forçada |
Filtro |
Tipo de fluxo total |
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Filtro de ar |
Tipo seco, com elemento de filtro duplo e filtro grosso, filtro de óleo e indicador de poeira |
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Transmissão |
Modeloo |
6DS150TA |
Transmissão |
Shaanxi Fast Gear Co., Ltd |
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Alcance de velocidade |
6 para a frente, 1 reverso |
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Razão de velocidade |
8.43/1, 7,5/r |
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Máx. Velocidade de direção |
50km/h |
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Eixo de acionamento |
Eixo de tração dianteira |
Eixo de acionamento de aço fundido de 25 grau Meritor de 25 grau |
Eixo de tração traseira |
Meritor 45 Ton Exle de acionamento de aço fundido reforçado |
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Padrão de desaceleração do eixo traseiro |
Redução da roda + acionamento final |
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Eixo traseiro proporção de velocidade geral |
15.12 |
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Sistema de suspensão |
Dispositivo de suspensão da mola da placa reforçada, montagem lateral única do eixo traseiro 4 parafusos de pilotagem. |
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Sistema de direção |
Padrão |
Direção hidráulica com direção hidráulica |
PARA |
Cilindro de reforço de 70 cilindros de diâmetro |
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Min. Girando raio |
9,5m |
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Dirigindo táxi |
Pele de esqueleto Tipo de plano grande plano único de mineração de mineração de mineração |
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Carfro |
Padrão |
430 altura do tipo de caixa de largura igual quadro rígido |
Material da estrutura principal |
700 placa de aço especial para viga |
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Freio |
Frente |
Controle de ar, freio do cubo |
Traseira |
Controle de ar, freio de cubo mais retardador de corrente de redemoinho freio auxiliar |
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Freio de estacionamento |
Freio de armazenamento de energia da mola |
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Freio de emergência |
Freio de armazenamento de energia da mola |
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RETARDER CUNTO DE FORDO |
RZ3300 |
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Transporte |
Carregamento de nível |
30m3 |
Estiva |
34m3 |
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Peso máximo do veículo |
73000kg |
Peso bruto máximo |
50000kg |
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Formulário de transporte |
Carruagem retangular, de baixo para cima deformado |
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Espessura do material |
Surface inferior (placa de desgaste de camada única) |
18mm |
Frente |
10mm |
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Lado |
10mm |
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Área de transporte (dentro de L × W × H) |
5175mm × 3300mm × 1760mm |
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Material da tremonha |
NM450 |
Sistema hidráulico |
Levante a forma do cilindro |
Levantamento hidráulico de cilindro único de vários estágios |
Deslocamento da bomba hidráulica |
100ml/r |
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Elevando o tempo |
22seg. |
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Distribuição de peso |
Eixo de tração dianteira |
33% |
Eixo de tração traseira |
67% |
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Pneu (padrão) |
Dianteira e traseira |
1600-25 pneu de nylon com 36 camadas |
Quantidade de preenchimento de manutenção |
CoICONTE |
40L |
Tanque de combustível |
380L |
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Óleo do motor |
22L |
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Transmissão |
12L |
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Óleo hidráulico |
70L |
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Eixo traseiro Redutor, borda da roda |
32L |
3.detas de caminhão basculante de mineração
As imagens detalhadas de mineração de despejo de caminhão da seguinte forma:
4. Qualificação do produto
O caminhão basculante de mineração passa as seguintes certificações de gestão da qualidade:
5.Faq
1. Qual é o ponto de venda da sua empresa?
Nosso grupo FJ é o parceiro da JV com a Mercedes-Benz, produzindo a classe V na China. É por isso que todos os nossos produtos padrão são ainda mais altos do que outras marcas chinesas.
2. Quantos países você já exportou?
Exportamos para a Bolívia, Mianmar, Filipinas, Egito, Nigéria, cerca de 20 países.
3. Qual é o seu maior mercado no exterior?
Vendemos mais de 5.000 unidades para a Bolívia desde 2014, e a altitude desse país é de cerca de 3.000 metros. O que significa que os veículos estão funcionando bem na área difícil.
4.O que sobre a garantia?
Estamos oferecendo 2 anos ou 60.000 km, o que ocorrer primeiro.
5.O que sobre o tempo de entrega?
45 dias desde o adiantamento.