Os três caminhões basculantes de mineração mais potentes do mundo hoje

Primeiro lugar Belaz 75710, Bielorrússia

Com capacidade de carga de 496 toneladas, o Belaz 75710 é o maiorcaminhão basculante de mineração. A Bielorrússia da Bielorrússia lançou um caminhão basculante ultrapesado em outubro de 2013 a pedido de uma mineradora russa. O caminhão Belaz 75710 está programado para começar a ser vendido em 2014. O caminhão tem 20,6 m de comprimento, 8,26 m de altura e 9,87 m de largura. O peso vazio do veículo é de 360 ​​toneladas. O Belaz 75710 tem oito pneus pneumáticos sem câmara grandes Michelin e dois motores diesel turboalimentados de 16 cilindros. A potência de cada motor é de 2.300 cavalos de potência. O veículo usa uma transmissão eletromecânica acionada por corrente alternada. O caminhão atinge velocidade máxima de 64 km/h e tem capacidade para transportar 496 toneladas de carga útil.

Segundo lugar americano Caterpillar 797F

Caterpillar 797F é o último modelo de caminhão basculante 797 fabricado e desenvolvido pela Caterpillar, e é o segundo maiorcaminhão basculante de mineraçãono mundo. O caminhão está em serviço desde 2009. Em comparação com o modelo anterior 797B e a primeira geração do 797, ele pode transportar 400 toneladas de carga útil. Tem um peso operacional total de 687,5 toneladas, um comprimento de 15,1m, uma altura de 7,7m e uma largura de 9,5m. É equipado com seis pneus radiais Michelin XDR ou Bridgestone VRDP e um motor diesel turboalimentado Cat C175-20 de 106 litros. O caminhão usa uma transmissão com conversor de torque com velocidade máxima de 68 km/h.

Terceiro lugar, Komatsu 980E-4, Japão

O Komatsu 980E-4 lançado pela Komatsu America em setembro de 2016 tem capacidade de carga de 400 toneladas. A Komatsu 980E-4 é a combinação perfeita para a caçamba de grande capacidade de 76 m, adequada para operações de mineração em larga escala. O peso operacional total do caminhão é de 625 toneladas, o comprimento é de 15,72m e a altura e largura de carregamento são de 7,09m e 10,01m, respectivamente. O carro é movido por um motor diesel Komatsu SSDA18V170 de quatro tempos e 3.500 cavalos de potência com 18 V-cilindros. Ele usa o sistema de acionamento CA do Transistor Bipolar de Porta Isolada Dupla (IGBT) da GE e pode operar a velocidades de até 61 km/h.